在镀锌之前有必要经过硫酸技术除掉灯杆，使得没有生锈的灯杆浸入高温镀锌浴中，而且在到达一定的温度和时间后完成热浸镀锌处理。从这里咱们能够看到除锈进程十分要害。假如灯柱自身的锈点没有完全去掉，山东监控立杆厂，那么的镀锌将无济于事，监控立杆，因为锌层下的锈斑会慢慢腐蚀，直到镀锌层顶上。
咱们不是镀锌的要害，说除锈是要害。这就是说每个人都大概了解真相，是的，也就是说，没有镀锌的灯柱永远不会被运用。说这种类型的路灯不能运用有点夸张。假如它不害怕丑陋，那可能没问题。
直接写入黑棒在短时间内没有任何反响，但确保整个灯杆在一年内会发生不规则的表象。它变得越来越严峻，直到极点充溢白色，黑色和黄色。缘由很简略。镀锌灯柱自身既有油又有锈，喷雾能够掩盖它但不能消除它。此刻，锈蚀天然会腐蚀掉，只需喷涂层爆裂，就会加快杆的全体生锈点的胀大。
交通标志杆监控杆标准
1.主体杆采用钢管(Q235)立柱焊缝须平坦润滑，整根杆体无横向焊缝。杆件焊接方法为自动亚弧焊接，着色探伤查验达焊接国际GB/T3323-1989111规范要求。杆件衔接方法采用法兰对接固定。杆体受力均衡。2.杆体防腐处理为热镀锌。镀锌层外表润滑漂亮，光泽共同。无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑点、阴阳面缺陷存在，锌层厚度到达85um以上，镀锌层附着力应符合GB2694-98规范，确保8年不褪色，杆件的抗风能力按36.9-60米/秒设计。杆体防腐寿数大于25年。3.杆件外表喷塑厚度≧100um，附着力到达GB9286-880级，外表润滑：硬度≧2H，采用室外耐候性资料，喷塑资料为全聚酯塑粉。4.杆件工艺和检验规范按国家规范执行，杆件的设计寿数大于25年。5.横杆法兰应该同行一平面。外表必须平坦润滑，道路监控立杆厂，与立杆法兰误差不大于±4mm，相同横杆互换性要好，到达快速要求。横杆衔接处加强处理，到达整体抗风强度。安装好后不偏不下垂，两根横杆平行共同。
道路交通信号杆的外壳壳体安全性，道路监控立杆，有这几种要求：
1、爬电距离和电气间隙要求
壳体内各种带电部件与邻近的金属件之间的爬电距离和电气间隙不得小于3.6mm。
2、导线固定架及接线端子具体规定
壳体内应配有采用绝缘材料制作的导线固定架，以防接线端子受力和导线绝缘层磨损。信号灯壳体内应具有供发光单元与外部电源连接的接线端子，接线端子应采用符合GB 7000.1-2007第14章要求的螺纹接线端子。
3、电缆入口处防护
电缆入口应适合于采用导线管、导线保护套等措施保护导线，应进行倒边，使其光滑，其半径为0.5mm。
4、接地要求
具有在完成安装、调换灯泡时可触及的金属部件或在绝缘出问题时可能变为带电的金属件时，应采用黄绿色导线将这些金属部件与设置在接线端子上(或附近)接地接线端子连接，并在接地接线端子上设置通用标识。
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